乔治：我欠快船一个总冠军

从其布局来看，乔治永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。

据招股书显示：快船“随着网络支付技术的普及，在个人支付业务领域，用户习惯由线下刷卡支付逐渐变更为网络支付。数据显示，总冠拉卡拉的增值金融业务2015年末和2016年9月末，贷款余额分别达到16.89亿元和58.31亿元，增幅245.27%。

值得注意的是，乔治2015年，拉卡拉支付收单规模超过9000亿元，增速超过300%。“发展到2015年以后，快船拉卡拉开始进入到一个相对成熟的时期，快船公司的收入规模以及业务都进入一个稳定发展阶段，所以我们在2016年做了一次重组上市公司的尝试。其中，总冠孙陶然是拉卡拉控股董事长兼总裁，与孙浩然为兄弟关系，合计直接持股比例为13.06%。

具体而言，乔治拉卡拉支付集团包含收单业务、乔治征信业务，以及与联想控股正在筹备一家证券公司—联信证券，和正在筹备的消费金融公司，以及计划中的民营银行等。也就是说，快船2016年1-9月的数字与2013年全年数字相比，下滑了将近一半。

”“主要原因是公司自2012年便全面进入企业收单服务市场，总冠较早切入商户领域，行业先发优势较大，积累了一定商户。

“公司股权分散导致股权结构存在一定的不稳定性，乔治可能导致公司未来股权结构发生变化，进而影响公司经营的稳定性和连续性。写稿五分钟，快船标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，快船还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。

可惜的是，总冠做号者对于内容的摸索，也就到此为止。乔治笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。

这一代最狡诈的流量猎取者，快船都在忙着起标题。它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，总冠然后通过抄袭、总冠洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。